Pälkäneen kunnanjohtaja meni keväällä vastaamaan tuntemattomaan numeroon. Ei olisi kannattanut, sillä sellaiset puhelut voivat käydä kalliiksi koko kunnalle.
Langan toisessa päässä oli ELY-keskuksen viranhaltija, joka kertoi että Pälkäneen keskustan kadut siirretään kunnan hoitoon, koska ne sijaitsevat kaava-alueella.
Katujen kunnossapitovastuun siirto kuulostaa sen verran isolta asialta, että siitä odottaisi kirjallista päätöstä, josta voidaan valittaa. Pälkäne tuntuu kuitenkin joutuneen ELY-keskuksen hampaisiin, ja siksi Tampereelta voidaan odottaa mitä vain. Aiemmin virastosta on ilmoitettu, että koko keskusta muutetaan pohjavesialueeksi. Taustalla kummittelee tekopohjavesilaitostaan Syrjänharjuun suunnitteleva Tavase Oy.
Tällä kertaa kunnalle tarjotaan kepin ja ruoskan lisäksi myös pientä porkkanaa. ELY-keskus kertoi, että ajokelvottomaan kuntoon reikiintyneet ja kuluneet tiet kunnostetaan ennen luovutusta. Lisäksi parannetaan liikenneturvallisuutta. Osa laskusta lähetetään luonnollisesti kunnalle.
Kunta ei suostu neuvotteluitta ottamaan teiden kunnossapitoa. Kunnan päällimmäisenä vaatimuksena on se, että tiet pitäisi kunnostaa rakennekerroksia myöten. Paikkailu ei enää riitä, sillä niiden viereen tarvitaan pian uudet paikat.
Pälkäneen keskustan tiet palvelevat paitsi paikallis-, myös läpikulkuliikennettä. Siksi on vaikea ymmärtää, miksi niiden hoito kuuluisi kunnalle.
Kunnat ovat tuskailleet, kun varat eivät meinaa riittää jatkuvasti lisääntyvien tehtävien hoitoon. Tiedossa melkoinen lisälasku, jos ELY-keskus noudattaa Pälkäneen mallia muuallakin. Kaava-alueilla kulkee valtava määrä teitä. Jos ne kaikki siirretään kuntien kontolle, auraus- ja kunnossapitourakoista kilpailevat pian paikallisten traktorimiesten lisäksi ylikansalliset yhtiöt.
Pitääköhän radanvarsipaikkakuntien varautua myös siihen, että kiskot siirretyvät kunnan hoitoon?
